Pernaton 普力通 肌膚凝膠

自從之前 2009/01/10 汐止-熊空單車行 以及 自行車汐止淡水來回一日遊 之後兩次左膝蓋疼痛的經驗，尤其熊空那一次回來之後，聖哥每天吃三次、每次一顆的 Move Free，但是左膝蓋竟然過了快一個星期都沒完全好，所以聖哥 1/12 在 Bono 介紹下去買了兩條 Pernaton 普力通 肌膚凝膠，1/15 終於到貨了。
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產地是瑞士，有效期限是 2012 年，屬於天然萃取原型態的葡萄糖胺聚糖 GAG，就是用擦的葡萄糖胺 (應該可以讓聖哥的左膝蓋直接吸收)，不像 Move Free 或唯骨力是用吃的，葡萄糖胺會分散到全身去，並不會集中到聖哥的左膝蓋。

所以晚上睡覺之前除了依照慣例吃一顆 Move Free 之外，也試擦一下 Pernaton 普力通 肌膚凝膠，感覺就涼涼的、有清涼的草的味道，想說看看會不會有效，隔天 (1/16) 起床之後，發現比吃的葡萄糖胺有效多了，雖然並沒有完全好，但是我覺得效果比休息一整天再加吃三顆 Move Free 還有效，現在左膝蓋只剩下緊緊的感覺，算是可以正常走路了，不過走的時候膝蓋裡面還是會有摩擦的感覺。

早上有再擦一次，聖哥打算一天擦個四次 (早、中、晚、睡前)，明天再來看看效果如何囉。

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01/17 上午和老婆去騎河濱車道，算是測試一下膝蓋復原的狀況，所以一路慢慢騎，時速約在 15 公里/小時，也有一些上下坡，看起來膝蓋復原的還不錯，不會痛、只是有點緊緊的感覺，明天 (01/18，星期日) 應該是可以和 Bono 他們去騎車才對。

另外，新換的手編輪組和內外胎 (2009/01/10 手編單車輪)， 跑起來還不錯，避震效果比原廠的好很多，就像 Mobile01 上網友講的，感覺 QQ 的，應該是外胎彈性比較好，再加上我這次編輪，並沒有將鋼絲張力調得非常緊，保留彈性的緣故。換裝的前後輪快拆也都很正常 (2009/01/13 前後輪快拆安裝)。

2009/01/13 前後輪快拆安裝

昨天晚上下課回家，看到之前訂的快拆已經到貨了，今天就動手來裝一下。
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結果發現附的那個用來咬住車軸用珠碗的花鼓護蓋 (就上圖紅色箭頭所指的地方)，大小和原本的不一樣，所以聖哥就拆下原本車軸上的那一份舊的來用，使用起來並沒有什麼問題就是了；另外原本的外露式鋼珠就收起來不用，改用快拆組附的車軸用珠碗，這樣以後保養也比較簡單，不會鋼珠掉得到處都是。

另外，花了一些時間調整後輪軸的左右長度，要剛剛好可以卡住後叉才行，聖哥將前後輪的快拆柄放在後變速器那一側，主要是因為折疊時，兩個快拆柄才不會碰在一起。

可能是新的快拆軸直徑和原本的有點不一樣，所以煞車皮的位置也跑掉了，所以聖哥也一併重新調整一次前後 V 煞。

快拆軸心位置要調得左右凸出來的部份，要剛好可以平均卡住後叉或前叉:

安裝完畢的樣子:

之後要在拆輪子就不用像之前一樣要用活動板手了，方便多了。

2009/01/10 手編單車輪

還記得上次 2009/01/06 自行車爆框記，聖哥的 R2066 後輪掛了，所以在 2009/01/10 汐止-熊空單車行 聖哥用的輪組是從老婆的 Infinity 小折拆下來的，在從熊空回到家之後，雖然膝蓋痛，可是偏偏先前訂的輪框寄來了，所以當天晚上就進行編輪的工作。

訂的 36 孔美式氣嘴的雙層輪框:
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看一下輪框的 mark (Made in Taiwan 哩，至少不是大陸黑心貨):

原廠簡介 (網址: http://www.shining-cycle.com/products/mtb.htm):

因為要拆下原本輪框的鋼絲，而且第一次編輪，不太熟，而且還要校正，所以一整晚才編好了後輪，要注意一下，鋼絲要內外交叉，這樣才夠穩固:
 

隔天 (1/11) 再來編前輪，這次就快很多了，不到一個小時就編好前輪並且校正完畢，再裝上建大 1.5 吋反光胎，這組胎很便宜，不過很好看，而且比原廠那一組好太多了:

呵呵，看起來真是變得高級多了，也有殺氣多了。 ^_^

2009/01/10 汐止-熊空單車行

昨天 (01/10) 和 Bono, Max, Shawn 三人一起去熊空，大家約在板橋亞東醫院捷運站，可是聖哥一時雄心大起，直接從汐止騎去亞東醫院站和大家會合，中途在華江橋單車道還迷路，結果騎了 30 公里才到亞東醫院站，事後證明這實在是大大的失策啊。

出發現在亞東醫院站大合照 (由左而右依序是 Shawn, Bono, Max, 我)，一看就知道我最弱了:
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大家在從亞東醫院站出發經過河濱單車道，左邊是 Max，右邊是 Bono，Shawn 則是一直騎在最前面，所以拍不到，唉 … 我們追不上這種勇腳的啦 …

在河濱車道結束時，Bono 的後變速器螺絲竟然掉了，在緊急用訴束帶固定之後，就直接往三峽找單車站修，第一家 Giant 單車店很大，可是卻沒有零件，後來在老街裡面的 Giant 車店找到救星了 (老房子裡面是車店哩，真是傳統與現代融合的最佳示範):

老闆很專心的在修車，Bono 則是一臉無辜表情，好啦，我知道人不是你殺的啦，看在你後來有請大家吃米血糕的份上，這次就原諒你好了:

修完 Bono 的車車後，一行人就去吃廟口的豆花:

接下來往熊空的路要一路爬到海拔 700 公尺，哇咧 … 大家都被 Bono 騙了，好死不死的這時我的左膝也開始痛了，但是不管如何，就算用牽的也要牽上去 ! 沒錯，一路只要是太陡的坡，我就用牽的 (牽車是一種高尚的行為 ^_^)，到熊空農場後，我的雙膝幾乎是痛到不太能走了，早知道就不要從汐止騎去和大家會合，多騎這 30 公里，對於後來爬熊空，根本是要命啊，以後一定要坐捷運了。

終於到熊空山上了:

熊空山頂很泠，只有 5 度，於是點了一份火鍋吃，不過沒全部吃完，腳痛啊 ~~~~ (桌上還有 Max 夫妻倆的準備的點心)

該下山了，出發前來一張:

忍痛騎下山後，實在是受不了了，所以就情商 Max 的老婆開車載我去亞東醫院捷運站，想說坐捷運回崑陽站，再騎回汐止 (我看要牽回汐止吧)，Max 夫妻倆怕我撐不到汐止 (是啊，真的撐不住了)，所以 Max 的老婆就直接開車載我回汐止家，真是感動啊，恩同再造，無以回報啊 ~~~

一回到家的感覺真是百感交集，活著回來真好，讓我想到第一次 汐止淡水單車來回 時的慘況，一直到隔天，我的膝蓋還是酸痛不已啊。

軌跡圖:

高度表:

速度表:

這次單車行的碼錶資訊:

總時間: 7:30AM ~ 6:00AM

總騎乘時間: 5 小時 31 分

總騎乘距離: 79.32 公里

最高時速: 39.2 公里/小時

平均時速: 12.6 公里/小時

2009/01/06 自行車爆框記

昨天晚上 (2009/1/6) 在檢查小折的輪胎時，發現胎壓不是很夠 (一個多星期沒騎了咩)，所以就打一點氣，打完氣想說沒什麼問題，就整理其它的東西，結果過了一陣子 (大概十幾分鐘吧)，忽然 蹦 ~~~~ 的一聲 (好大一聲)，全家人都還以為是瓦斯爆炸哩，四處尋找的結果是 R2066 小折的後輪爆胎了，不但是內胎爆掉了，連外胎的胎唇也爆了，露出胎唇裡面的四條鋼絲，這還沒完，在詳細的檢查之後，發現輪框和外胎胎唇的接觸點 (就 V 夾煞車要夾住地方) 也變形了，哇 ~~~ 真是太猛了。
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原本以為是我氣打得太飽了，胎壓過高，結果發現不是，而是內胎被輪框裡面那個鎖鋼絲幅條的螺絲給割破的，而且是同時兩個螺絲割破鄰近的兩個位置，造成爆胎，這才發現，原本應該要在輪框裡面放的高壓襯帶，原廠只是用個內胎條應付一下，那個內胎條實在是太窄又太薄，所以久了之後，在內胎的壓力下，鋼絲幅條的螺絲就漸漸的攻破這個原廠的爛襯帶，把內胎給割破了。

這還得了 ! 今天一早 (1/7) 我趕緊把家裡面所有的自行車輪子都拆下來檢查，嘿嘿，果不其然，都是用薄薄窄窄的內胎條當高壓襯帶，其中 Infinity 小折後輪最扯，原廠的爛襯帶都被鋼絲幅條的螺絲給穿破好多地方，連帶發現原來後輪內胎靠近鋼絲幅條螺絲的地方，有好幾個幾乎要破掉的洞，想想之前老婆騎出去，沒有爆胎真是老天保佑啊。

於是就拿內胎 (爆胎的那一條和快爆胎的那一條) 裁成一條一條寬約 18mm ~ 20mm 的襯帶，暫時先加裝在所有輪框裡面做臨時的襯帶，等上網訂的高壓襯帶到貨後再換上去，再拿一條新的內胎給 Infinity 小折的後輪用。

不過卻意外發現，弟弟騎的那台 16 吋舊童車，用的卻是實實在在的高壓襯帶，而不是用內胎條混充的，沒想到之前的腳踏車用料比現在的新車要好，可是現在的車子卻貴成這樣，真是有夠黑心的 !

至於我那爆框的的後輪框雖然看起來可以用，不過已經有裂痕了，為了安全著想還是要換掉，至於那 36 條鋼絲幅條則都沒有問題，所以就上網訂了兩組雙層輪框 (雖然貴一點，但是比較不會有同樣螺絲咬破內胎的問題)，等貨到了之後，再將前後輪都重新編輪。

後輪外胎爆胎也不能用了，所以上網訂了兩組建大 20*1.5 反光胎 (含內胎)，等到貨後一併換掉。

不過這樣也好，可以練習手工編輪，等弄後好，我就有漂亮的新輪框，輪子也從 1.75 變細成 1.5，應該會更好騎吧。

但是短時間內是沒辦法騎 R2066 小折了，唉 ~~~